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富士急バス大月営業所  

4月末、建替え竣工、共用開始しました。

◆木造2階建て(準耐火構造)  延床面積:541.79㎡
◆公共交通機関の拠点として、CO2排出削減のために木構造を採用、実現。国産カラマツ材の集成材を中心に部材を構成。
◆施設近隣の桂川の下流に位置する、事業者のグループ施設「さがみ湖MORIMORI(旧名称:さがみ湖プレジャーフォレスト)」の「森の再生事業」で発生した間伐材を、待合室・事務室内装やベンチに活用。グループ内での資源循環を行っている。
◆内装仕上材、家具には、環境省エコファースト企業メーカーの再生素材を活用、FSC認証家具の導入。
◆管理事務はもちろん、バス乗務員一人ひとりがより働きやすくゆっくり過ごせる環境を整え、作業効率の向上と安全性の強化を図っている。
◆施工 建築:芙蓉建設
    電気:秋山電気
    設備:一水工業
    木構造:スギヤマ
    整備場設備:安全自動車
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富士急バス大月営業所  

4月末、建替え竣工、共用開始しました。

◆木造2階建て(準耐火構造)  延床面積:541.79㎡
◆公共交通機関の拠点として、CO2排出削減のために木構造を採用、実現。国産カラマツ材の集成材を中心に部材を構成。
◆施設近隣の桂川の下流に位置する、事業者のグループ施設「さがみ湖MORIMORI(旧名称:さがみ湖プレジャーフォレスト)」の「森の再生事業」で発生した間伐材を、待合室・事務室内装やベンチに活用。グループ内での資源循環を行っている。
◆内装仕上材、家具には、環境省エコファースト企業メーカーの再生素材を活用、FSC認証家具の導入。
◆管理事務はもちろん、バス乗務員一人ひとりがより働きやすくゆっくり過ごせる環境を整え、作業効率の向上と安全性の強化を図っている。
◆施工 建築:芙蓉建設
    電気:秋山電気
    設備:一水工業
    木構造:スギヤマ
    整備場設備:安全自動車Image attachmentImage attachment+3Image attachment

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。
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あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。
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